Mereõmblusteta terasest toru

Mereväetud terasest torude analüüs ja selle erinevused tavalistest terasest torudest

Mereta õmblusteta terasest toru on omamoodi õmblusteta terasest toru, mis on spetsiaalselt mõeldud laevaehituseks ja meretehnikaks, mida kasutatakse peamiselt laevaenergiasüsteemide, kütuse-\/määrdeõli transpordi, ballastvee torustiku ja avamereplatvormide struktuurseks toeks. Selle põhifunktsioon on kohaneda karmide merekeskkondadega nagu kõrge soolsus, kõrge õhuniiskus ja kõrge rõhk.

Materjal ja korrosioonikindlus
Merevee korrosiooni resistentsuse suurendamiseks lisatakse mereterast torud: legeerivad elemendid nagu vask (Cu), nikkel (Ni) ja kroom (CR). Mõned osad on valmistatud kahekordse roostevabast terasest või on kaetud tehnoloogiatega (näiteks galvaniseerimine ja epoksüvaik).

• Levinud terasest torud: enamasti süsinikteras (näiteks Q235), ilma spetsiaalse korrosioonivastase töötlemiseta ja mida kasutatakse ainult üldkeskkonnas.

• Tootmisstandardid: on vaja läbida klassifikatsiooniühiskondade (näiteks DNV-GL, ABS, LR) sertifikaat ja tootmisprotsess peab vastama "Spetsiaalsete laevade sujuvate terastorude spetsifikatsioonile".

• Testimisnõuded: Lisaks tavapärasele hüdrostaatilisele testile on sisemise defekti puudumise tagamiseks vajalik ka kohustuslik ultraheli vigade tuvastamine (UT) ja magnetiliste osakeste testimine (MT).

• Kuumtöötluse protsess: mehaaniliste omaduste optimeerimiseks võetakse sageli arvesse ravi või kustutamist ja karastamist.

• Survetugevus: tavaliselt peab see olema suurem kui 490 MPa (näiteks mere GB\/T5312 standardis), mis on kõrgem kui tavalistel vedelikutorudel (näiteks 415 MPa ASTM A106 -s).

• Madala temperatuuriga sitkus: polaarsete laevade marsruutide või süvamere madala temperatuuriga keskkonnaga kohanemiseks peab see läbima -40 kraadi.

Mereterast torud: laevamootorite kõrgsurvekütusetorud, veeldatud maagaasi kandjate jaoks mõeldud ventiilisüsteemid ja madala temperatuuriga torujuhtmed (töötab -162 kraadi juures).

• Levinud terasest torud: hoonetellingud (GB\/T13793), munitsipaalveetorud (GB\/T3091) ja üldised mehaanilised konstruktsioonikomponendid.
 

• Sertifitseerimisnõuded: Klassifikatsiooniühiskonna tunnistus (näiteks CCS Hiina klassifikatsiooniühing) tuleb hankida ja mõned projektid peavad järgima IMO (Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni) määrusi.

• Kulude erinevus: meretorude hind on 30–50% suurem kui sama spetsifikatsiooni tavalistel torudel, peamiselt sulami kulude, kontrollitasude ja sertifitseerimisprotseduuride tõttu.
 

Mereta sujuvad terasest torud ületavad tavalisi terasest torusid materiaalse valemi, tootmise ja testimisstandardite osas ning on meretehnika ohutuse nurgakivi. Valiku tegemisel tuleks rakenduse stsenaarium olla selgelt määratletud: kui seda kasutatakse mittekorsiivses madalrõhukeskkonnas (näiteks siseveevarustus), on tavalised keevitatud torud ökonoomsemad. Mere- või kõrgsurve- ja kõrgtemperatuuriga töötingimustes tuleb võimalike ohutusohtude vältimiseks kasutada merekvaliteedi tooteid.