ASTM A519 õmblusteta toru

ASTM A519 on standard, mille on sõnastatud Ameerika testimis- ja materjalide seltsi (ASTM), mis on rakendatav süsinikterase ja legeeritud terase sujuvate terasetorude suhtes masinaehituseks. Seda tüüpi terasetoru kasutatakse tavaliselt komponentides, mis vajavad ülitäpseid mõõtmeid ja mehaanilisi omadusi, näiteks hüdraulilised süsteemid, autotööstusvõllid, käigukastid, laagrihülsid jne, mitte aga kõrgsurve või kõrgtemperatuuriga teenuste jaoks (selliseid rakendusi kaetakse tavaliselt ASTM A106 või A335).

Terase hinded ja erinevused vastavalt A519 standardile
See standard hõlmab mitut terase hindet, mis on jagatud peamiselt kahte kategooriasse: süsinikteras ja sulami teras. Erinevate teraseklasside keemiline koostis, mehaanilised omadused ja rakendatavad stsenaariumid on märkimisväärselt erinevad.

Klass 1020

Kompositsioon: madala süsinikusisaldusega teras (C vähem või võrdne 0,20%), mis sisaldab mangaani (0,30–0,60%).

Jõudlus: suhteliselt madal tugevus (tõmbetugevus, mis on suurem või võrdne 380 MPa, saagikus, mis on suurem või võrdne 205 MPa), kuid suurepärane elastsus ja keevitatavus.

Rakendus: valguskoormus mehaanilised komponendid, näiteks sulgud, korpused jne.

Klass 1025

Kompositsioon: süsiniku sisaldus on pisut suurem (C: 0,22–0,28%) ja mangaani sisaldus on sarnane 1020 omaga.

Jõudlus: tugevus pisut kõrgem kui 1020 (tõmbetugevus, mis on suurem või võrdne 415 MPaga, saagikus, mis on suurem või võrdne 240 MPa).

Rakendus: keskmise koormusega konstruktsioonikomponendid, näiteks võlli osad.

Klass 4130

Kompositsioon: sisaldab kroomi (0,80–1,10%) ja molübdeeni (0,15–0,25%) ja süsinikusisaldust 0,28-0,33%.

Jõudlus: kõrge tugevus (tõmbetugevus, mis on suurem kui 560 MPa, saagikus tugevus suurem või võrdne 290 MPaga) ja jõudlust saab pärast kuumtöötlust märkimisväärselt parandada (kustutamine + karastamine).

Rakendus: kõrge stressiga komponendid, näiteks lennundus- ja võidusõiduautode veovõllid.

Klass 4140

Kompositsioon: suurem süsinikusisaldus (0,38–0,43%), kroom (0,80–1,10%), molübdeen (0,15–0,25%).

Jõudlus: tõmbetugevus, mis on suurem või võrdne 655 MPaga, saagikus tugevus suurem või võrdne 415 MPa, kõrge karedusega, kuid halb keevitatavus.

Rakendus: raskeveokite käigud, õlipuurimisriistad jne.

Klass 8620

Kompositsioon: sisaldab niklit (0,40–0,70%), kroomi (0,40–0,60%), molübdeeni (0,15–0,25%) ja madala süsinikusisaldusega (0,18–0,23%).

Jõudlus: kõrge sitkus, mis sobib pinnakiktarbiseerimiseks ja suurepärane löögikindlus.

Rakendus: käigud, nukkvõllid ja muud komponendid, mis nõuavad pinna kõvenemist.

A53/A106: kasutatud torustikusüsteemides (näiteks vesi ja gaas), paneb rohkem rõhku rõhutakistusele, mitte mehaanilisele tugevusele.

A335: Sobib kõrgtemperatuuriks ja kõrgsurvekeskkondadeks (näiteks elektrijaama katlad), see on kroomium-molybdeeni sulamteras.

A519: spetsiaalselt mehaaniliste komponentide jaoks, rõhutab see mõõtmete täpsust ja tõmbe-/saagitugevust.

Koormusnõuded: kõrge stressiga keskkondade jaoks valige 4140 või 4130.

Töötletavus: 1020/1025 on lihtne keevitada ja külm töö.

Kuumusravi: kui jõudluse suurendamiseks on vaja kuumtöötlust, tuleks valida sulamist terast.

Maksumus: süsinikterase (näiteks 1020) maksumus on madalam kui sulamirase oma.

Valides terasekvaliteedi ratsionaalselt, suudab ASTM A519 sujuvad torud vastata mitmekesistele nõudmistele alates kergetest koormustest kuni raskete koormusteni ja tavalistest töötingimusteni.